Kuvaus

Tekniset parametrit

CCS FH40 -laivanrakennusteräslevy – -luja meriteräs äärimmäisiin polaarisiin ympäristöihin

CCS FH40 on korkein-lujuus-rungon rakenneteräs, jonka China Classification Society (CCS) on sertifioinut. "F" arvosanamerkinnässä tarkoittaa iskutestausta klo-60 astetta, alhaisin iskutestin lämpötila vahvempien{0}}laivanrakennusterästen joukossa. "H" tarkoittaa korkeampaa-lujuutta terästä, ja "40" tarkoittaa 40 kgf/mm²:n (noin 390 MPa) vähimmäismyötölujuutta.

FH40 valmistetaan käyttämällä tapettua terästä, hienorakeista jalostusta ja mikroseosaineita, kuten niobiumia, vanadiinia ja titaania vaadittujen mekaanisten ominaisuuksien saavuttamiseksi. Teräs toimitetaan normalisoidussa, TMCP:ssä (Thermo-Mechanical Controlled Processing) tai karkaistussa ja karkaistussa tilassa paksuudesta ja levitysvaatimuksista riippuen. FH40:n hiilipitoisuus on rajoitettu enintään 0,16 %:iin, pienempi kuin AH40/DH40/EH40 (enintään 0,18 %), fosfori- ja rikkipitoisuuden tiukemmin (0,025 % kumpikin).

CCS FH40 on suunniteltu vaativimpiin meriympäristöihin: arktisille ja napa-alueille, joissa lämpötila voi laskea alle -60 astetta. Materiaalilla on sama myötöraja 390 MPa kuin AH40, DH40 ja EH40, mutta luotettava iskunkestävyys äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa. FH40-terästä käytetään jäänmurtajissa, napasyöttöaluksissa ja jääluokan laivoissa, jotka toimivat maan ankarimmissa olosuhteissa.

Laadunvarmistus|Täysin sertifioitu ja jäljitettävissä

Teräksen hankinnat yhdestä-pisteestä

Sertifikaatit:ToimitammeABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40, jaBV FH40.

Jäljitettävyys:Jokaiseen levyyn on leimattu laatu, lämpönumero ja mitat.

Tarkastus:Kolmannen osapuolen{0}}tarkastukset (SGS, BV) ovat tervetulleita lastaussatamaan.

Ota yhteyttä nyt

Tärkeimmät tekniset tiedot ja toleranssit

Kemiallinen koostumus (kauhan analyysi)

Elementti	Koostumus (%)
Hiili (C)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,16
Mangaani (Mn)	0.90 – 1.60
Pii (Si)	0.10 – 0.50
Fosfori (P)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025
rikki (S)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025
Alumiini (Als)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,015
Niobium (Nb)	0.02 – 0.05
Vanadiini (V)	0.03 – 0.10
Titaani (Ti)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,02
Kupari (Cu)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35
Kromi (Cr)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,20
Nikkeli (Ni)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,80
Molybdeeni (Mo)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08
Typpi (N)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,009

Mekaaniset ominaisuudet

Omaisuus	Arvo
Sadonvoimakkuus (min)	390 MPa (57 ksi)
Vetolujuus	510–650 MPa (74–94 ksi)
Venymä (min, 50 mm:n mittarilla)	20%
Iskutestin lämpötila	-60 astetta
Iskuenergia (pituussuuntainen, t pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mm)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 41 J
Iskuenergia (poikittaissuuntainen, t pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mm)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 27 J

Saatavilla olevat mitat

Parametri	Alue
Paksuus	4mm – 400mm (vakio 250mm asti, isompi pyynnöstä)
Leveys	1200-4200 mm
Pituus	3000mm - 18000mm

Toimituksen ehto

Paksuus	Kunto
Kaikki paksuudet	Normalisoitu (N), TMCP tai Quenched & Tempered (QT)

Sovellukset|Missä FH40-laivanrakennusterästä käytetään?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Jäänmurtajat: Keulan, perän ja jäähihnan pinnoitus, joka vaatii äärimmäisen alhaisen-lämpötilojen sitkeyden.

Polar Supply Alukset: Arktisilla ja Etelämantereen alueilla toimivat runkorakenteet.

Arktiset offshore-alustat: Kiinteät ja kelluvat rakenteet napavesillä.

Jää{0}}-luokan konttialukset: Runkorakenteet, jotka vaativat luotettavaa suorituskykyä -60 asteessa.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Merivoimien alukset: Polar-käytävä sotilasvene.

Napatutkimusalukset: Tieteelliset tutkimusalukset äärimmäisen kylmissä ympäristöissä.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH40, DH40, EH40, FH40 – vertailu

Ominaisuus	AH40	DH40	EH40	FH40
Sadonvoimakkuus (min)	390 MPa	390 MPa	390 MPa	390 MPa
Vetolujuus	510-650 MPa	510-650 MPa	510-650 MPa	510-650 MPa
Venymä (min)	20%	20%	20%	20%
Iskutestin lämpötila	0 astetta	-20 astetta	-40 astetta	-60 astetta
Hiili (C) Max	0.18%	0.18%	0.18%	0.16%
Fosfori (P) Max	0.035%	0.035%	0.035%	0.025%
Rikki (S) Max	0.035%	0.035%	0.035%	0.025%
Nikkeli (Ni) Max	0.40%	0.40%	0.40%	0.80%
Tyypilliset sovellukset	Yleiset laivojen rakenteet	Kylmät valtameren vedet	Arktiset vedet	Polaarinen ja äärimmäinen kylmä

Keskeiset erot

FH40:llä on tiukemmat kemiallisen koostumuksen vaatimukset kuin AH40, DH40 ja EH40:

Vähemmän hiiltä(0,16 % vs 0,18 %) parantaa hitsattavuutta ja sitkeyttä.

Alempi fosfori ja rikki(0,025 % vs 0,035 %) parantaa puhtautta ja suorituskykyä alhaisessa lämpötilassa.

Korkeampi nikkelipitoisuus(jopa 0,80 % vs. 0,40 %) parantaa kestävyyttä matalassa-lämpötiloissa.

Laadunvarmistus ja sertifiointi

CCS FH40 -levyt voivat sertifioida useat kansainväliset luokituslaitokset:

CCS (China Classification Society)

ABS (American Bureau of Shipping)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (Korean rekisteri)

RINA (Registro Italiano Navale)

Lisätestaukset ja -palvelut

Ultraäänitestaus (UT): ASTM A435, A577, A578

Z-suuntatestaus: Z15, Z25, Z35

Charpy V-Notch -iskutesti: -60 asteessa vakiona

Kolmannen-osapuolen tarkastus: SGS, TUV tai muut riippumattomat tarkastajat

Myllyn testitodistus: EN 10204 Muoto 3.1/3.2

Pintakäsittely: Suihkupuhallus ja maalaus saatavilla pyynnöstä

Pakkaus & Toimitus

: Normaali vienti merikelpoinen pakkaus tai asiakkaan vaatimusten mukaan

Toimitusaika: 7 päivää varastotuotteille, 30–50 päivää tuotantotilauksille

Porttien lataus: Shanghai, Tianjin, Qingdao

miksi valita meidät?

Varaston saatavuus:Huollamme 5,000+ tonniaFH40 laivalevyvakiokoot (6m, 9m, 12m) valmiina välittömään lähetykseen.

Mukautettu leikkaus:Tarjoamme profiilin leikkausta, viistoa ja palveluita, jotka säästävät valmistusaikaa.

Nopea logistiikka:Tehokas kuljetus irtotavarana tai konteilla suuriin satamiin maailmanlaajuisesti (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Kilpailukykyinen hinnoittelu:Suora tehdasyhteistyö tarkoittaa, että ei välikäsiä.

Hanki tarjous 24 tunnin sisällä

yhden{0}}ratkaisun

ammattitaitoinen tiimi

korkea laatu

kumppaneillemme

Me luotimme

Käyttäjän arviointi

Käytimme CCS FH40:tä uuden Arctic{1}}-luokan jäänmurtajan jäähihnapinnoitukseen. -60 asteen iskutestit ylittivät vaatimukset. Valmistus talviolosuhteissa vaati huolellista lämmönhallintaa, mutta tulokset olivat erinomaisia. Normalisoidut levyt saapuivat tasaisina ja toleranssin sisällä.

herra Chen Wei

Singapore · Suuri laivanrakennus- ja korjauskonserni

Napatutkimusalusprojektissa FH40 toimitti eurooppalaisia vastaavia laatua paremmalla hinnalla. Kemiallinen koostumus oli yhtenäinen 800 tonnin levyissä. Kolmannen-osapuolen tarkastajat hyväksyivät kaikki sertifikaatit ilman ongelmia.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Vietnamin laivanrakennusryhmä

Olemme tilannut CCS FH40 kolmeen napasyöttöalukseen. Materiaali kestää hyvin kovassakin pakkasessa. Pienempi hiilipitoisuus teki hitsauksesta anteeksiantavamman kuin odotettiin korkean lujuuden{3}}laadulle. Jatkamme tämän toimittajan käyttöä.

herra Rajesh Kumar

Kochi, Intia · Ship Repair Yard

FAQ

01.Mitä "FH40" tarkoittaa laivanrakennusteräksessä?

"F" tarkoittaa iskutestausta -60 asteessa. "H" tarkoittaa lujampaa terästä. "40" viittaa pienimpään myötörajaan 40 kgf/mm², noin 390 MPa metrisinä yksiköinä.

02.Mitä eroa on FH40:llä ja EH40:llä?

Molemmilla on sama myötöraja (390 MPa) ja vetolujuus (510 – 650 MPa). Ero on iskutestin lämpötilassa: EH40 testataan -40 asteessa, kun taas FH40 testataan -60 asteessa. FH40:llä on myös tiukemmat kemiallisen koostumuksen vaatimukset: pienempi hiilipitoisuus (0,16 % vs 0,18 %), pienempi fosfori- ja rikkipitoisuus (0,025 % vs 0,035 %) ja korkeampi nikkelipitoisuus (0,80 % vs 0,40 %). FH40 vaaditaan napajäänmurtajille ja arktisissa talviolosuhteissa toimiville aluksille.

03.Mitä lämpökäsittelyä tarvitaan CCS FH40 -levyille?

FH40-levyt tulee toimittaa normalisoidussa, TMCP- tai karkaistussa tilassa paksuudesta riippuen. Luokittelusäännöt edellyttävät täysin kuolleiden ja hieno{2}}jyvien käsittelyä. Toisin kuin alemmissa laatuluokissa, FH40:tä ei voida toimittaa valssatussa-kunnossa mille tahansa paksuudelle, koska -60 asteen iskuvaatimus vaatii hallittua käsittelyä.

04.Mitä esilämmitystä tarvitaan CCS FH40 -hitsaukseen?

FH40:n hiiliekvivalentti on korkeampi (0,40 % enintään t:lle 50 mm tai 0,42 % 50:lle

Suositut Tagit: fh40 laivanrakennus teräslevy, Kiina fh40 laivanrakennus teräslevy toimittajat