AH40 laivanrakennusteräslevy

CCS AH40 on vahvempi-rungon rakenneteräs, jonka China Classification Society (CCS) on sertifioinut. Toisin kuin tavalliset -lujuusluokat (A, B, D, E), joiden myötölujuus on 235 MPa, AH40 tarjoaapienin myötöraja 390 MPaja vetolujuus 510 - 650 MPa. Tämän ansiosta se soveltuu suurien alusten ja offshore-asennuksiin-ensisijaisia ​​kantavia rakenteita varten.

"A" AH40:ssä tarkoittaa iskutestin lämpötilaa0 astetta, "H" tarkoittaa korkeampaa-lujuutta terästä, ja "40" tarkoittaa pienintä myötörajaa kgf/mm² (noin 390 MPa). Teräs valmistetaan käyttämällä kuolleita ja hienojakoisia-raemenetelmiä, joissa käytetään mikroseosaineita, kuten niobiumia ja vanadiinia vaadittujen mekaanisten ominaisuuksien saavuttamiseksi.

Laadunvarmistus|Täysin sertifioitu ja jäljitettävissä

 

Teräksen hankinnat yhdestä-pisteestä

Sertifikaatit:ToimitammeABS AH40, CCS AH40, LR AH40, DNV-GL AH40, jaBV AH40.

Jäljitettävyys:Jokaiseen levyyn on leimattu laatu, lämpönumero ja mitat.

Tarkastus:Kolmannen osapuolen{0}}tarkastukset (SGS, BV) ovat tervetulleita lastaussatamiin.

Ota yhteyttä nyt

Kemiallinen koostumus (kauhan analyysi)

Mekaaniset ominaisuudet

Saatavilla olevat mitat

Toimituksen ehto

TMCP(Thermo{0}}Mechanical Controlled Processing) – Suositellaan paksummille levyille.

Normalisoitu (N)– Sovelluksiin, joissa vaaditaan yhtenäistä raerakennetta.

As{0}}rullattu (AR)– Ohuemmille osille.

Sovellukset|Missä AH36-terästä käytetään?

 

 

 

Laivan rungon rakentaminen: Kuorilevyt, kansilevyt, pituus- ja poikittaiskehys.

Offshore-alustat: Nostolaitteet, puoli-sukelluslaitteet, FPSO-yksiköt.

 

 

Konttialukset: Erittäin{0}}lujat rakenneosat, jotka vaativat pienempää levypaksuutta.

Irtolastialukset: Ensisijaiset-kantavat rakenteet raskaiden-alusten.

 

 

Satama- ja meriinfrastruktuuri: Raskaat{0}}kuormitusta kantavat rakenteet.

 

 

Merivoimien alukset: Suorituskykyinen{0}}vene, jolla on tiukat lujuusvaatimukset.

Kaikilla neljällä laadulla on sama pienimyötöraja (390 MPa) ja vetolujuusalue (510 – 650 MPa). Kemiallisen koostumuksen vaatimukset ovat samanlaiset, vaikka DH-, EH- ja FH-luokissa on tiukempi valvonta tiettyjen alkuaineiden, erityisesti rikin ja fosforin suhteen, parantaa sitkeyttä alhaisissa lämpötiloissa.

Ultraäänitestaus (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-suuntatestaus: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-Notch -iskutesti: 0 astetta vakiona.

Kolmannen-osapuolen tarkastus: SGS, TUV tai muut riippumattomat tarkastajat.

Myllyn testitodistus: EN 10204 Muoto 3.1/3.2.

Pintakäsittely: Suihkupuhallus, maalaus ja pinnoitus saatavilla pyynnöstä.

Pakkaus: Normaali vienti merikelpoinen pakkaus tai asiakkaan vaatimusten mukaan.

Toimitusaika: 7 päivää varastotuotteille, 30–50 päivää tuotantotilauksille.

Porttien lataus: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

miksi valita meidät?

 

Varaston saatavuus:Huollamme 5,000+ tonniaAH40 laivalevyvakiokoot (6m, 9m, 12m) valmiina välittömään lähetykseen.

Mukautettu leikkaus:Tarjoamme profiilien leikkausta, viistoa ja palveluita, jotka säästävät valmistusaikaa.

Nopea logistiikka:Tehokas kuljetus irtotavarana tai konteilla suuriin satamiin maailmanlaajuisesti (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Kilpailukykyinen hinnoittelu:Suora tehdasyhteistyö tarkoittaa, että ei välikäsiä.

Hanki tarjous 24 tunnin sisällä

yhden{0}}ratkaisun

ammattitaitoinen tiimi

korkea laatu

kumppaneillemme

Me luotimme

 

 

 

 

 

 

Käyttäjän arviointi

Määritimme CCS AH40:n 60 000 DWT:n irtolastialukselle. 390 MPa:n myötöraja mahdollisti levypaksuuden pienentämisen ei--kriittisillä alueilla, mikä säästää painoa rakenteen eheyttä tinkimättä. Tehtaan testiraportit olivat täydellisiä ja tarkkoja.

herra Chen Wei

Singapore · Suuri laivanrakennus- ja korjauskonserni

Tavallisiin-lujuisiin teräksiin verrattuna AH40 vaatii huolellisempaa lämmöntuonnin hallintaa, mutta oikeilla toimenpiteillä hitsaus sujui ongelmitta. Esilämmitys 100 asteeseen paksummille osille esti halkeiluongelmat.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Vietnamin laivanrakennusryhmä

Tilattu CCS AH40 levyjä paksuudella 12mm - 80mm. TMCP-levyt olivat litteitä minimaalisella vääristymällä. Kolmannen-osapuolen tarkastus läpäistiin ilman hylkäyksiä.

herra Rajesh Kumar

Kochi, Intia · Ship Repair Yard

FAQ

 

 

01.Mitä "AH40" tarkoittaa laivanrakennusteräksessä?

"A" tarkoittaa iskutestausta 0 asteessa. "H" tarkoittaa korkeampaa-lujuutta terästä (toisin kuin normaali-lujuus). "40" viittaa pienimpään myötörajaan 40 kgf/mm², joka on noin 390 MPa metrisinä yksiköinä.

02.Miten AH40 verrattuna normaaleihin{1}}lujuusluokkiin, kuten D-luokkaan?

Suurin ero on myötöraja. Normaalien -lujuuslaatujen (A, B, D, E) myötölujuus on vähintään 235 MPa, kun taas AH40:n myötölujuus on 390 MPa – noin 66 % korkeampi. Tämän ansiosta suunnittelijat voivat käyttää ohuempia levyjä samalla-kantokyvyllä, mikä vähentää aluksen painoa. AH40:llä on kuitenkin tiukemmat hitsausmenetelmät ja korkeammat materiaalikustannukset.

03.Mitä esilämmitystä tarvitaan CCS AH40 -hitsaukseen?

AH40:llä on korkeampi hiiliekvivalentti kuin tavallisilla -lujuuksilla teräksillä, joten esikuumennusta suositellaan yleensä. Alle 20 mm:n paksuudella 50–75 asteen esilämmitys on tyypillistä. Paksuille osille (yli 40 mm) vaaditaan usein 100–150 astetta. Noudata aina hyväksyttyä hitsausmenetelmän spesifikaatiota (WPS) kontrolloidulla lämmöntuonnilla. Vähävetyisten{12}}elektrodien käyttö on erittäin suositeltavaa.

04.Voidaanko CCS AH40 toimittaa normalisoidulla lämpökäsittelyllä?

Kyllä. Vaikka TMCP on AH40:n yleisin ehto, normalisoitu (N) käsittely on saatavilla, erityisesti paksummille levyille tai suunnittelun mukaan. Normalisointi jalostaa raerakennetta ja parantaa mekaanisten ominaisuuksien tasaisuutta koko levyn paksuudella.

Suositut Tagit: ah40 laivanrakennus teräslevy, Kiina ah40 laivanrakennus teräslevy toimittajat