Kuvaus

Tekniset parametrit

Tuotekatsaus|Koe vertaansa vailla oleva voima merenkulun suunnittelussa

CCS-luokan B laivanrakennusteräslevy on normaali{0}}lujuus rakenneteräs, jonka China Classification Society (CCS) on sertifioinut. Se on yksi neljästä yleislujuuslaivanrakennusteräsperheen (A, B, D, E) laatuluokista, ja iskunkestävyys on suoritettu0 astetta.CCS Grade B:tä käytetään ensisijaisesti laivojen runkojen, päällysrakenteiden ja laivojen teknisten rakenteiden rakentamiseen maltillisissa ilmasto-oloissa toimiville aluksille. Kuten muillakin yleisillä lujuusluokilla, pienin myötölujuus on 235 MPa ja vetolujuus 400-520 MPa. Pääasiallinen ero CCS:n Grade A, B, D ja{6}alhaisuuslämpötilan välillä on kemiallisen koostumuksen valvonta.

Laadunvarmistus|Täysin sertifioitu ja jäljitettävissä

Teräksen hankinnat yhdestä-pisteestä

Sertifikaatit:ToimitammeCCS luokka B.

Jäljitettävyys:Jokaiseen levyyn on leimattu laatu, lämpönumero ja mitat.

Tarkastus:Kolmannen osapuolen{0}}tarkastukset (SGS, BV) ovat tervetulleita lastaussatamiin.

Ota yhteyttä nyt

Tärkeimmät tekniset tiedot ja toleranssit

Kemiallinen koostumus (kauhan analyysi)

Elementti	Koostumus (%)
Hiili (C)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,21
Mangaani (Mn)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,80
Pii (Si)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35
Fosfori (P)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035
rikki (S)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035

Mekaaniset ominaisuudet

Omaisuus	Arvo
myöntövoima (min)	235 MPa
Vetolujuus	400-520 MPa
Venymä (min)	21% – 22%
Iskutestin lämpötila	0 astetta
Iskuenergia (pitkittäinen)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 27 J

Saatavilla olevat mitat

Parametri	Alue
Paksuus	3mm - 300mm
Leveys	1200-4200 mm
Pituus	3000mm - 18000mm

Toimituksen ehto

Paksuus	Kunto
t Pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mm	Mikä tahansa (As{0}}rolled, Controlled-rolled tai TMCP)
50mm < t Pienempi tai yhtä suuri kuin 100mm	Normalized, Controlled{0}}rolled tai TMCP

Sovellukset|Missä CCS GRADE B -terästä käytetään?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Laivojen päällirakenteet

Yläkannet, kansirakennukset ja kansirakenteen osat.

Perät ja peräsimet

Perärungot ja peräsinrakenteet rannikkoaluksiin.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Osaston laipiot

Sisäiset osiot ja ei-{0}}kriittiset rakennejaot.

Offshore-tekniikka

Yleiset rakenteelliset sovellukset meriympäristöissä.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

CCS-luokkien A, B, D, E vertailu

Ominaisuus	Luokka A	Luokka B	Luokka D	Luokka E
myöntövoima (min)	235 MPa	235 MPa	235 MPa	235 MPa
Vetolujuus	400-520 MPa	400-520 MPa	400-520 MPa	400-520 MPa
Venymä (min)	22%	22%	22%	22%
Iskutestin lämpötila	+20 astetta	0 astetta	-20 astetta	-40 astetta
Iskuenergia (pitkittäinen)	-	27 J	27 J	27 J
Hiili (C) Max	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Mangaani (Mn) Min	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,50	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,80	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,60	Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,70
Pii (Si) Max	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Deoksidaatio	Mikä tahansa menetelmä	Mikä tahansa menetelmä	Tapettu, hieno{0}}rakeinen, Al käsitelty	Tapettu, hieno{0}}rakeinen, Al käsitelty
Kunto (t pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mm)	Mikä tahansa	Mikä tahansa	Mikä tahansa	Normalisoitu tai TMCP
Condition (t>50mm)	Normalisoitu/CR/TM	Normalisoitu/CR/TM	Normalisoitu/CR/TM	Normalisoitu tai TMCP

Arvosanan valintaopas

Luokka A: Yleiset rakenneosat, ei--kriittiset alueet. Iskutestausta ei vaadita (testattu +20 asteessa) .

Luokka B: Rannikkoalukset, irtolastialukset ja kohtalainen ilmastotoiminta, jossa iskunkestävyys 0 asteessa on riittävä. Vaatii korkeamman mangaanipitoisuuden (suurempi tai yhtä suuri kuin 0,80 %) kuin luokka A ja D lujuuden parantamiseksi.

Luokka D: Valtameri-alukset, jotka liikennöivät kylmissä vesissä alle -20 asteen . Tappattua ja hienorakeista terästä alumiinikäsittelyllä.

Luokka E: Arktisen ja napa-alueen alukset, joissa -40 asteen iskuvaatimukset ja tiukimmat koostumuksen säädöt.

Käytettävissä olevat testaukset ja palvelut

Ultraäänitestaus (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-suuntatestaus: Z15, Z25, Z35.

Vaikutustestaus: Charpy V{0}}lovi 0 asteessa .

Kolmannen-osapuolen tarkastus: SGS, TUV tai muut riippumattomat tarkastajat.

Myllyn testitodistus: EN 10204 Muoto 3.1 tai 3.2.

Pintakäsittely: Suihkupuhallus ja maalaus saatavilla pyynnöstä.

Mitat ja pakkaus

Parametri	Yksityiskohdat
Paksuus	3mm - 300mm
Leveys	1200-4200 mm
Pituus	3000mm - 18000mm
Pakkaus	Normaali vienti merikelpoinen pakkaus tai asiakkaan vaatimusten mukaan
Toimitusaika	7 päivää varastotuotteille; 30-50 päivää tuotantotilauksille
Porttien lataus	Shanghai, Tianjin, Qingdao

miksi valita meidät?

Varaston saatavuus:Huollamme 5,000+ tonniaAH36 laivalevyvakiokoot (6m, 9m, 12m) valmiina välittömään lähetykseen.

Mukautettu leikkaus:Tarjoamme profiilien leikkausta, viistoa ja palveluita, jotka säästävät valmistusaikaa.

Nopea logistiikka:Tehokas kuljetus irtotavarana tai konteilla suuriin satamiin maailmanlaajuisesti (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Kilpailukykyinen hinnoittelu:Suora tehdasyhteistyö tarkoittaa, että ei välikäsiä.

Hanki tarjous 24 tunnin sisällä

yhden{0}}ratkaisun

ammattitaitoinen tiimi

korkea laatu

kumppaneillemme

Me luotimme

Käyttäjän arviointi

Olemme käyttäneet tämän toimittajan CCS Grade B -levyjä kolmen vuoden ajan kaikissa rannikon irtolastialusprojekteissamme. 0 asteen iskutestin tulokset ovat jatkuvasti spesifikaatioiden sisällä. Tehdastodistukset tulevat jokaisen lähetyksen mukana.

herra Chen Wei

Singapore · Suuri laivanrakennus- ja korjauskonserni

Tilasimme 600 tonnia CCS Grade B:tä päällirakenteen valmistukseen. Vähähiilinen ekvivalentti teki hitsauksesta yksinkertaista standardimenetelmillä. Hylkäysprosentti oli alle 0,5 %.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Vietnamin laivanrakennusryhmä

Eurooppalaisiin toimittajiin verrattuna hinta oli parempi ja toimitus aikataulussa konttilaivaprojektimme osalta. Kolmannen osapuolen-tarkastus sujui hyvin.

herra Rajesh Kumar

Kochi, Intia · Ship Repair Yard

FAQ

01.Mitä eroa on CCS Grade A- ja Grade B laivanrakennusteräksellä?

Luokka B edellyttää iskutestausta 0 asteessa vähintään 27 joulella, kun taas luokalla A ei ole iskutestivaatimusta (odotetaan vain +20 asteessa). Luokassa B on myös korkeampi vähimmäismangaanipitoisuus (0,80 % vs 0,50 %) ja pienempi maksimipiipitoisuus (0,35 % vs 0,50 %). Luokka B soveltuu paremmin rakenteisiin, jotka vaativat luotettavaa iskunkestävyyttä kohtuullisissa lämpötiloissa.

02.Tarvitaanko esilämmitystä CCS Grade B -levyjen hitsaukseen?

Alle 30 mm:n paksuudella esilämmitystä ei yleensä vaadita normaaleissa myymäläolosuhteissa. Paksuille osille (yli 40 mm) tai hitsattaessa alhaisissa ympäristön lämpötiloissa suositellaan 50–100 asteen esilämmitystä. CCS Grade B:llä on hyvä hitsattavuus alhaisen hiiliekvivalenttinsa ansiosta, mutta noudata aina hyväksyttyä hitsausmenetelmäspesifikaatiota (WPS).

03.Mikä lämpökäsittelytila minun pitäisi valita?

t Pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mm: Valssattu (AR) tai ohjattu-valssattu (CR) sopii useimpiin sovelluksiin.

t > 50 mm: Normalisoitua (N) tai TMCP:tä vaaditaan luokitussäännöissä, jotta varmistetaan yhdenmukaiset mekaaniset ominaisuudet koko paksuudella.

04.Voidaanko CCS Grade B käyttää -valtamerialuksissa?

Kyllä, mutta rajoituksin. CCS Grade B on iskutestattu 0 asteessa, joten se soveltuu lauhkeilla ja rannikkovesillä liikennöiviin aluksiin. Aluksille, jotka liikennöivät kylmillä merivesillä, joissa lämpötila laskee alle 0 astetta, CCS Grade D (-20 astetta) tai Grade E (-40 astetta) olisi sopiva valinta.

Suositut Tagit: luokka b laivanrakennus teräslevy, Kiina luokka b laivanrakennus teräslevy toimittajat