Mitä terästä käytetään laivanrakennuksessa? Käytännön opas meriinsinööreille ja hankintatiimeille
Jos olet mukana laivanrakennuksessa, laivankorjauksessa tai offshore-rakentamisessa, yksi ensimmäisistä kysymyksistäsi on:Mitä teräslaatua minun pitäisi käyttää?
Vastaus ei ole niin yksinkertainen kuin "yksi arvosana sopii kaikille". Aluksen eri osat kohtaavat erilaisia jännityksiä, lämpötiloja ja riskejä. Väärän teräslaadun valinta voi viivästyttää luokitushyväksyntää, vaarantaa turvallisuuden tai kasvattaa kustannuksia.
Lyhyt vastaus: Se riippuu vahvuudesta ja sitkeydestä
Laivanrakennusteräkset jakautuvat kahteen pääluokkaan:
Yleislujuus teräkset(Luokat A, B, D, E) – Käytetään vähemmän{0}}kriittisillä alueilla, kuten kansirakenteissa tai sisälaipioissa.
Lujat{0}}teräkset(Luokat AH32, DH32, EH32, FH40 asti ja enemmän) – Käytetään rungoissa, kansissa ja muissa{4}}kantavissa rakenteissa.
Mutta todellinen ero tuleekaksi suorituskykymittaria:
Sadonvoimakkuus(kuinka paljon rasitusta voi kestää ennen pysyvää taipumista)
Iskusitkeys(kuinka hyvin se kestää halkeilua matalissa lämpötiloissa)
| Luokka | Pienin myötöraja (MPa) | Tyypillinen iskutestin lämpötila | Yleisiä sovelluksia |
|---|---|---|---|
| Yleinen vahvuus (A, B, D, E) | 235 | +20 astetta -40 asteeseen | Päällirakenne, kevyet laipiot |
| Suuri{0}}lujuus 32 (AH32, DH32, EH32) | 315 | 0 - -40 astetta | Runkokuori, sisäpohja |
| Suuri{0}}lujuus 36 (AH36, DH36, EH36) | 355 | 0 - -40 astetta | Raskaat{0}}kuormatilat, kannet, pitkittäiskannattimet |
| Suuri{0}}lujuus 40 (AH40–FH40) | 390 | 0 - -40 astetta | Erittäin rasitetut alueet suurissa konttialuksissa |
Miksi "D36" on yksi suosituimmista laivanrakennuslaaduista
Lujista{0}}teräksistäD36(ja sen lähisukulainenEH36) on työhevonen. OtaD36 laivanrakennusteräslevykonkreettisena esimerkkinä:
Myötölujuus Suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa– noin 42 % vahvempi kuin yleinen-lujuusluokka A.
Iskutestattu -20 asteessa– todistettu kestävyys kylmille merille (Pohjanmeri, Itämeri, arktiset reitit).
Hiiliekvivalentti (CEV) pienempi tai yhtä suuri kuin 0,38 %– erinomainen hitsattavuus, mikä tarkoittaa vähemmän esilämmitys- tai jälki{0}}hitsauksen lämpökäsittelyvaiheita.
Hyväksytty: ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK, KR, RINA– ei uudelleen{0}}sertifiointiviiveitä, kun rakennetaan eri luokkasääntöjen mukaan.
Hanki tarjoukset 24 tunnin sisällä
Kuinka valita oikea arvosana projektillesi
Mikä on alin lämpötila, jota teräs kohtaa käytön aikana?
Yli 0 astetta → Grade A tai AH32 voi riittää.
-20 asteeseen asti → Grade D tai DH36 (kuten D36) on turvallisempi.
-40 asteeseen tai sen alle → E- tai EH36/FH36 vaaditaan.
Kuinka suuria rakenteelliset jännitykset ovat?
Pieni jännitys (esim. sisälaipiot) → Yleinen lujuus (235 MPa).
Suuri jännitys (esim. rungon pohja, läpinäkyvä viiva) → Korkea-lujuus 32 tai 36 (315–355 MPa).
Erittäin suuri jännitys (esim. konttilaivojen luukkujen kulmat) → Grade 40 (390 MPa) tai jopa korkeampi.
Mikä luokituslaitos hyväksyy aluksen?
Kaikki suuret yhteisöt hyväksyvät arvosanat A, B, D, E ja AH–FH, muttaTarkista aina tietyn arvosanan liitesääntökirjassa. Esimerkiksi jotkut yhteiskunnat vaativat EH36:ta jäävahvistetuilla vyöhykkeillä, ei DH36:ta.
miksi valita meidät?
Lupaamme toimittaa tavaroiden mukana aidot ja todennettavat tehdassertifiointitodistukset Luokituslaitokselta ja tuotetarkastustodistukset. Tämä on ratkaiseva vaatimus telakan varaston hyväksymisprosessissa.
Yleisiä teknisiä tietoja (6-40 mm) on saatavilla runsaasti ja ne voidaan leikata mihin tahansa pituuteen asiakkaan vaatimusten mukaan. Tämä ominaisuus auttaa telakoita vähentämään jätemateriaalien määrää ja alentamaan hankintakustannuksia.
Tilauksen koon ja yhteistyöhistorian perusteella voimme tarjota kilpailukykyiset maksuehdot auttamaan telakkaa optimoimaan kassavirtansa.
yhden{0}}ratkaisun
ammattitaitoinen tiimi
korkea laatu
Valitse YUXIN-teräsryhmä, ja ostamasi ei ole vain teräslevyjä, vaan myös täydellinen takuujärjestelmä ja vastuuntunto.
Osoitteemme
Tianjin, Kiina
Puhelinnumero
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056(WhatsApp)
Sähköposti-
info@chinasteelcompany.com
FAQ
01.Voinko käyttää D36-terästä kaikkiin laivan osiin?
02.Mitä eroa on DH36:lla ja D36:lla?
Käytännössä ne viittaavat samaan teräkseen. "D36" on yleinen nimi standardeissa, kuten ASTM A131, kun taas "DH36" käytetään usein luokituslaitoksen säännöissä (esim. DNV, ABS). Molemmat osoittavat:
Pienin myötöraja: 355 MPa
Iskutestin lämpötila: -20 astetta
Hyväksyntä laivanrakennukseen ja offshore-käyttöön
03. Kuinka voin varmistaa, että D36-kilpi on todella sertifioitu?
Pyydä ainamyllysertifikaatit (EN 10204, tyyppi 3.2)jotka sisältävät:
Teräslevyyn jäljitettävissä oleva lämpöluku
Mekaaniset testitulokset (myötävyys, vetolujuus, isku)
Leima tai allekirjoitus hyväksytystä luokituslaitoksesta (ABS, DNV, LR, BV jne.)
Hyvämaineinen toimittaja toimittaa nämä asiakirjat jokaisen lähetyksen mukana.
04.Onko D36 hitsattavissa ilman erityistä esilämmitystä?
Kiinan teräsprosessointihankinnat keskitetysti-
Vuosien teräksen ymmärtämisen ja saostamisen ansiosta Yuxin Groupista on nyt tullut kypsä teräksen jalostus ja valmistaja, joka tarjoaa erilaisia tuotteita monille rakennusyrityksille ja teräsrakenneyrityksille ympäri maailmaa. Yuxin Groupin ammattimaisuuden ja rehellisyyden ansiosta siitä on tullut maailman-kuuluisa yritys.
